HCMUT – Ứng dụng công nghệ 4.0 để phát triển hệ thống quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thông minh (RTI-IMS)
|
1. |
Tên đề tài: | Ứng dụng công nghệ 4.0 để phát triển hệ thống quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thông minh (RTI-IMS). |
| 2. | Mã số | B2024-20-03 |
| 3. | Chủ nhiệm đề tài: |
PGS.TS. Phạm Vũ Hồng Sơn Nhóm nghiên cứu gồm: 1PGS.TS, 2TS, 06NCS. |
| 4. | Đơn vị: | Trường Đại học Bách Khoa, ĐHQG-HCM |
| 5. | Lĩnh vực: | Cơ khí,Tự động hóa, Kỹ thuật Giao thông Công nghệ Thông tin và Truyền thông Xây dựng |
| 6. | Loại hình : | Nghiên cứu ứng dụng |
| 7. | Thời gian thực hiện: |
24 tháng (2024-2026) |
| 8. | Kinh phí nghiên cứu: | 800 triệu đồng |
| 9 | Thời gian nghiệm thu | Ngày 12 tháng 01 năm 2026, Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM |
| 10 | Chủ tịch Hội đồng và quyết định thành lập HĐ | Quyết định 2359/QĐ-ĐHQG ngày 11/12/2026 của Giám đốc ĐHQG-HCM bao gồm các thành viên cụ thể như sau: 1) Chủ tịch Hội đồng: PGS.TS. Lê Anh Tuấn, Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM 2) Ủy viên Phản biện: TS. Nguyễn Thanh Phong, Trường Đại học Mở, Thành phố Hồ Chí Minh 3) Ủy viên Phản biện: TS. Hà Việt Uyên Synh, Trường Đại học Quốc tế, ĐHQG-HCM 4) Ủy viên Hội đồng: PGS.TS. Trương Đình Nhật, Trường Đại học Kiến trúc, Thành phố Hồ Chí Minh 5) Ủy viên Hội đồng: TS. Ngô Thế Anh, Phân hiệu Trường Đại học Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh 6) Ủy viên Hội đồng: PGS.TS. Huỳnh Thanh Công, Ban Khoa học và Công nghệ, ĐHQG-HCM 7) Ủy viên Thư ký: TS. Trịnh Xuân Dũng, Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM |
| 11. | Nội dung thực hiện |
– Nội dung 1: Ứng dụng nền tảng công nghệ lập trình Yolo V5 để phát triển phần mềm có thể phát hiện tự động các hư hỏng mặt đường. . Kết quả nội dung 1: Kết quả là một bài báo thuộc tạp chí hoặc hội nghị thuộc scopus (K4), một bài báo thuộc tạp chí quốc tế Q2 (K2) và đào tạo thành công một học viên cao học (K12). – Nội dung 2: Xây dựng phần mềm kết hợp công nghệ GPS và Iot để định vị chính xác các vị trí hư hỏng trên bản đồ mạng lưới giao thông. Xây dựng nội dung dữ liệu cho hệ thống – hoàn thiện mô hình cho hệ thống quản lý hạ tầng giao thông thông minh (RTI-IMS). . Kết quả nội dung 2: Kết quả là một phần mềm quản lý mạng lưới hạ tầng giao thông đường bộ, kiểm chứng với dữ liệu có sẵn. Kết quả công bố là một bài báo thuộc tạp chí hoặc hội nghị thuộc scopus (K4), 1 bài báo thuộc tạp chí phát triển KHCN ĐHQG HCM (K5) Trong đó kết quả nội dung 02 đạt được: – Năm 2024: Kết quả là một phần mềm quản lý mạng lưới hạ tầng giao thông đường bộ, kiểm chứng với dữ liệu có sẵn – Năm 2024 (bổ sung): Một bài báo thuộc tạp chí Quốc tế hoặc hội nghị thuộc scopus (K4) – Năm 2025: Kết quả là bài báo thuộc tạp chí hoặc hội nghị thuộc scopus (K4), 1 bài báo tạp chí phát triển KHCN ĐHQG HCM (K5). – Nội dung 3: Phát triển hoàn thiện hệ thống giao diện sử dụng cho ứng dụng điện thoại App và Web để hoàn thiện nghiên cứu hệ thống quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thông minh (RTI-IMS). . Kết quả: Kết quả là một bài báo thuộc tạp chí hoặc hội nghị thuộc scopus (K4), một bản thảo bài báo tạp chí quốc tế Q2 (K2) và đào tạo thành công một học viên cao học (K12). |
| 12. | Kết quả |
* Sản phẩm mềm: Phần mềm RTI IMS * Sản phẩm cứng: * Sản phẩm đào tạo và khoa học: – 03 Bài báo đăng trên tạp chí quốc tế Q1 (K1) – 02 Bài báo đăng trên tạp chí quốc tế Q2 (K2) – 01 Bài báo tạp chí Phát triển KHCN ĐHQG-HCM (gồm các chuyên san, K5) . Đào tạo: – 01 Chuyên đề nghiên cứu sinh (NCS) tại một trong các cơ sở đào tạo thuộc ĐHQG-HCM (K12) – Đào tạo thành công 01 học viên cao học (HVCH) tại một trong các cơ sở đào tạo thuộc ĐHQG-HCM (K12). |
| 13. | Hình ảnh giới thiệu kết quả |
Sản phẩm công bố trên tạp chí khoa học quốc tế Q1 – Top 5 – Tạp chí: IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems
|
| 14. | Thông tin liên hệ CNĐT |
Email: pvhson@hcmut.edu.vn |
| 15. | Liên hệ ĐHQG-HCM | Ban Khoa học và Công nghệ (Phòng 309, NĐH) và Trang điện tử thông tin về hoạt động KH&CN (https://research.vnuhcm.edu.vn/) |
Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM