1.

TS. Trần Đăng Long

Nhóm nghiên cứu gồm: 2 TS, 3 ThS và 3 KS.

24 tháng (2021-2023), , gia hạn đến tháng 8/2024

Quyết định nghiệm thu số: 314/QĐ-ĐHQG ngày 10/4/2024 của Giám đốc ĐHQG-HCM, bao gồm các thành viên:
– Chủ tịch Hội đồng: PGS.TS. Lê Tất Hiển – Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM
– Ủy viên phản biện: TS. Dương Hoàng Long – Trường Đại học Nguyễn Tất Thành
– Ủy viên phản biện: TS. Võ Tấn Châu – Trường Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh
– Ủy viên: Ông Nguyễn Văn Hoàng – Xí nghiệp Cơ khí Ô tô An Lạc
– Ủy viên Thư ký: TS. Nguyễn Huỳnh Thông – Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM

– Nội dung 1: Xây dựng cơ sở dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 phục vụ chẩn đoán ngăn ngừa các hư hỏng phổ biến.

. Kết quả: 1 chuyên đề về cấu trúc cơ sở dữ liệu ứng dụng trong giám sát và phát hiện hư hỏng có thể xảy ra dựa trên các thông số vận hành của động cơ:

+ Các chế độ làm việc

+ Các thông số về điều kiện làm việc

+ Các thông số điều khiển hoạt động của hệ thống phun dầu điện tử

+ Các đặc trưng dữ liệu có ý nghĩa trong chẩn đoán hư hỏng.

– Nội dung 2: Phát triển giải thuật giám sát và phát hiện các lỗi phổ biến ở động cơ diesel EURO-4 dựa trên dữ liệu vận hành.

. Kết quả:

+ Giải thuật tách đặc trưng từ dữ liệu vận hành thực tế.

+ Bộ code C/C++ để có thể sử dụng cho phát triển các firmware hoặc software.

+ 01 giải pháp hữu ích.

– Nội dung 3: Thiết kế và chế tạo bộ thu thập dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 theo chuẩn OBD-II qua CAN-bus.

. Kết quả:

+ Kết nối CAN-bus với bộ điều khiển điện tử của động cơ

+ Kết nối không dây với wifi

+ Tự động chọn lọc và lưu trữ dữ liệu theo chế độ vận hành của động cơ

+ Hoạt động ổn định, tin cậy

+ 5-10 bộ thu thập dữ liệu hoàn chỉnh

– Nội dung 4: Phát triển server và trang web quản lý và giám sát dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 cho đoàn xe buýt.

. Kết quả:

+ Kết nối với các bộ thu thập dữ liệu vận hành qua mạng wifi.

+ Phân loại, hiển thị và lưu trữ dữ liệu.

+ Phân tích, giám sát và đưa cảnh báo khả năng lỗi hư hỏng sắp xảy ra.

+ Server và trang web quản lý và giám sát dữ liệu vận hành động cơ của đoàn xe.

– Nội dung 5: Đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống thu thập và giám sát dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 cho đoàn xe buýt.

. Kết quả:

+ 01 báo cáo chuyên đề đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống

+ 01 bài báo Tạp chí/Hội nghị trong nước.

– Nội dung 6: Báo cáo tổng hợp đề tài.

. Kết quả:

+ Thuyết minh tổng hợp đề tài

+ 01 giải pháp hữu ích về kỹ thuật giám sát và phòng ngừa hư hỏng cho đoàn xe.

* Sản phẩm mềm:

+ Bộ code C/C++ giám sát và phát hiện các lỗi phổ biến trên động cơ diesel EURO-4 của xe buýt.

+ Trang web quản lý và giám sát dữ liệu vận hành động cơ của đoàn xe.

+ Báo cáo chuyên đề: Đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống thu thập và giám sát dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 cho đoàn xe buýt.

+ Báo cáo chuyên đề: Xây dựng cơ sở dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 phục vụ chẩn đoán ngăn ngừa các hư hỏng phổ biến.

* Sản phẩm cứng: 01 Bộ thu thập dữ liệu vận hành của động cơ diesel EURO-4 theo chuẩn OBD-II qua CAN-bus.

* Sản phẩm đào tạo và khoa học:

. 01 bài báo đã được chấp nhận đăng trên Tạp chí Phát triển KHCN ĐHQG;

. Đào tạo: 02 HVCH bảo vệ xong Luận văn tốt nghiệp.

* Đăng ký Sở hữu trí tuệ: 02 giải pháp hữu ích có Quyết định chấp nhận đơn hợp lệ.

1. Mô hình hệ thống thu thập dữ liệu vận hành động cơ của đoàn xe buýt qua nền tảng IoT

2. Bộ ghi dữ liệu vận hành động cơ phun dầu điện tử trên xe buýt được chế tạo mẫu trong đề tài

3. Lắp đặt bộ ghi dữ liệu vận hành động cơ phun dầu điện tử trên xe buýt thực tế

Email: trandanglong@hcmut.edu.vn
Điện thoại: 0987.200.762